特斯拉创始人兼首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)上周在Twitter上说“人类的作用不应该被低估，特斯拉过度自动化。”
在号称全球最智能的特斯拉全自动化生产车间里，从原材料加工到成品的组装，全部生产过程除了少量零部件外，几乎所有生产工作都自给自足，机器人参与冲压生产线、车身中心、烤漆中心与组装中心四大制造环节的工作。
不过，特斯拉股价近期遭遇重挫，主要原因在于大众版Model 3车型产能跟不上。特斯拉Model 3的订单量达到50万辆，但截至3月底只交付约1.25万辆。 “是的，特斯拉的过度自动化是一个错误，”马斯克在4月13日的推特上写道，“准确地说，是我的错。人类的作用被低估的。” 据哥伦比亚广播公司新闻报道，Model 3是特斯拉第一批中等价位、批量生产的电动汽车。它有着很实惠的价格，起价3.5万美元，这促使许多人提前预订。该公司回应，每周将生产5000辆新车。
然而，实际的产出却要低得多。据《今日美国》报道，3月底，特斯拉的生产速度达到每周2000辆。马斯克说，生产延迟的部分原因是该工厂的技术。据哥伦比亚广播公司报道，事实上，3号模型装配线被认为是地球上最具机器人能力的汽车工厂之一。
“我们一次性把太多的新技术投入到模型3中。” 马斯克对“哥伦比亚广播公司”(CBS This Morning)的联合主持人盖伊·金(Gayle King)说。
马斯克补充说，机器人非但没有加快生产速度，反而减慢了生产速度，复杂的传送带网络并没有想象中的那么实用。 现在，马斯克已经指示该公司在最近几周内，再一次暂停生产Model 3。该公司在接受《今日美国》采访时表示，暂时停产将有助于特斯拉“提高自动化水平，并系统地解决瓶颈问题，以提高生产率”。
