5G无人车与普通方案不同的是,从感知方案来看,5G无人车除了装备激光雷达、摄像头、毫米波雷达、卫星导航+惯导、车载计算硬件之外,还特别搭载了基于5G的车载通讯单元。
这样做的目的是,可以让车辆拥有视距内感知,尤其是非视距感知和感知共享的能力,比如如果只是单车智能,在车辆“眼睛”看不见的地方很容易出现问题,比如盲区突然出现的动物或行人“鬼探头”。
这样就达到了“边云车控”的目的,从原来的单车智能,到加入强大的路边单元和5G云控,形成完整的交通万物互联网络。
首次以中智行CEO身份亮相的王劲同样阐述了5G的重要性:“中国的无人车将能够加速到在2021年初步进入市场开始运营,因为过去全世界的无人驾驶技术都基于单车智能,依赖车载传感器和车载电脑对周边路况进行感知和进行决策,而5G的低延时、高可靠、大开关的三大特性,将互联网从万物互联提高到万物负控的程度,让无人驾驶车辆变得更加智能、可靠。1毫秒的低延时让车辆能够在刹车的时候,通知后面的车辆,让中央交通系统有可能能够指挥和控制在整个城市范围内的运行车辆。”
对于目前对无人车行业的质疑声音,他也回应道,一部分人认为无人驾驶研发速度过慢,经过十年时间仍然达不到全自动无人驾驶;另一部分人认为无人驾驶无法替代传统汽车。
“人们往往容易高估技术的短期好处,而低估技术的长期好处,中国的无人驾驶行业正进入一个调整和整合期,而人们则从最初的万众期待转而对其产生了一定的失望和怀疑。”
他认为,这种观点不具备发展的眼光,因为任何新生事物在发展过程中都可能存在不成熟、走弯路的情况,但人们应当看到,无人驾驶的普及是具有必然性的,它不仅会带来更安全、舒适的驾乘体验,更会打破汽车传统的出行工具属性,进化为个性化的移动智能空间。
知乎大V「Prometheus」锐评无人车:
网易智能:您是否看好无人车的发展?
Prometheus:我非常看好无人车的发展,早在2018年2月我就在知乎上回答过问题:《可见的未来,交通工具会有巨大的变化吗?》。开头第一句就说:“未来开车会像今天五笔输入法一样的存在”。首先乘坐交通工具是现代人像打电话、用微信一样必须面对的事情,是一种现代生活的必需品。这个必需品的优良低劣与否,直接关系着现代人生活品质问题。
就像我们一开始使用五笔输入法的原因是当时计算机容量有限,无法支持词库和云词汇技术提升拼音输入法的使用体验。传统驾驶方式仍然普遍保有到今天,是受到了通讯、电子等技术普及的限制无法提升自动驾驶体验。只要技术和应用环境支持,我认为,自动驾驶和无人车会像拼音输入法一样迅速普及并取代当时无奈而为之的选项。
这种普及降低了人们提升生活品质的成本,以前你想用五笔输入法高速打字还需要练一段时间,现在只要有小学拼音基础的人就可以看着键盘敲动起来。过去人们想使用汽车扩大自己的活动半径,还需要去驾校学驾车,有的地方可能需要给驾校师傅塞两包烟,冬天挨冻,夏天忍受酷暑,几个人或者十几个人轮番上车,学下来以后还得经受科目二、科目三的接连考验,最近都出来科目四了,同时还有现代电子考试技术应用提升考试的难度,其实对期望享受便捷交通工具的人来说是非常大的门槛。
而自动驾驶技术和无人车降低了这个成本,就能提升相当部分人群的生活品质。追求美好生活本身就是事物发展的一大动因,无人车的发展有蔚为广阔的群众基础作为支持。因此我认为无人车在未来有难以估量的市场发展空间和前景。
其次,我认为无人车会像手机一样,成为下一次消费升级的动力源。当智能手机开始普及以后,文化娱乐、购物等市场因为移动终端提供了入口,迎来了容量上的爆发增长。当时谁能想到,乔布斯弄出那么个灵巧的智能手机,未来会给很多搞直播、短视频的小年轻们一个饭碗?腾讯推出微信后,谁能想到这东西会养活一帮微商小姑娘和做自媒体的公众号有志青年?
那么,无人车搞出来以后,咱们依照过去匪夷所思但又确实发生事情去想,会带火哪些行业?会给哪些人以意想不到的饭碗?我认为首先是民宿行业,还得继续火。不会开车的人有了无人车以后,上车,后排坐好,打开娱乐系统,点一个自己喜欢的综艺节目看起来,告诉无人车自己想去一个冷门的乡间。无人车启动,这位乘客去到那里以后,找到了冷门的民宿,享受着清净、还未商业化的原始旅游资源。再比如,我认为会带火相当数量的个性餐饮行业、采摘业。你把店面搞的多偏僻,多么难找没关系,只要你做的好吃,有坐标,有评价,饕客就会坐上无人车,干着自己手头的事,去你那里吃东西。或者轻松的去到有机采摘园,采摘自己未来两三天想吃的果蔬。最后再比如一个,说实话,当交通工具越来越便捷的时候,对房地产行业又是一次巨大的影响。届时年轻人们可能追求大房子,甚至别墅,远?没关系,远肯定便宜,远造成的距离麻烦交给无人车。