据国外媒体报道，丰田汽车计划到2025年在全球每年销售50万辆纯电动汽车。这一数字仅为大众汽车目标的约6分之1。
丰认为有必要观察电池性能和今后的市场动向，将稳步扩大。目标设定为满足中国和欧洲的环保政策所需的最低限度销量。
丰田继续把混合动力车作为电动车战略的中心。丰田把2025年包括纯电动汽车和燃料电池车（FCV）在内的电动车的全球销量目标定为550万辆，但计划大部分通过混合动力车来实现。
丰田旗下雷克萨斯去年公布了首款纯电动汽车UX 300e，该公司计划今年在中国开售UX 300e。UX 300e配置了201匹马力的前置电机和54.3kWh电池，续航里程可达400公里。
据介绍，UX 300e的三重监控系统分别对总电压、电芯、以及整个电池包进行监测，以预防过度充电等情况发生，并配备温度管理系统，在低温和高温条件下均可正常运转。电池加热系统则针对北方极寒气候，可有效缩短车辆冬季充电时间，延长电池循环寿命。
相比之下，大众汽车的计划更加野心勃勃。大众计划到2025年达到300万辆以上的纯电动汽车销售目标。
去年11月，大众汽车（Volkswagen）还宣布了600亿欧元（约合人民币4654亿元）的投资计划。
根据规划，大众将在2020年至2024年间向上述领域投资600亿欧元。其中，330亿欧元（约合人民币2560亿元）投向纯电动汽车；其余270亿欧元投向混合动力车和数字化等领域。
大众还表示，将在2029年之前推出75款纯电动汽车，销售2600万辆纯电动汽车。大众集团旗下品牌众多，包括大众、奥迪、保时捷、兰博基尼等等。
