与上一交易日持平的公司包括:
▲ 与上一交易日持平的其他中概股
下跌的公司包括:
▲ 下跌的其他中概股
▲ 携程宣布正式开启赴港二次上市工作,定价不高于 333 港元
携程集团昨天宣布正式启动赴港上市招股工作,计划全球发售 3163.56 万股,定价上限为每股 333 港元,股票代码为 “9961”。携程赴港二次上市,计划在全球发售 3163.56 万股普通股,其中香港公开发售 221.45 万股,国际发售 2942.11 万股,分别占 7% 和 93%,但香港公开发售股份可调整至最多 885.8 万股,约占初期发售数量的 28%。此外,携程预计将授予国际承销商超额配售权,额外发行最多 474.53 万股普通股,约占初期发售数量的 15%。国际发行部分不低于香港最高发售价。携程将于北京 / 香港时间 2021 年 4 月 13 日左右厘定国际发行价。携程表示,美国存托股票将继续在纳斯达克全球精选市场挂牌和交易。携程在香港上市后,在港交所上市的普通股可与在纳斯达克上市的美国存托股完全互换。常规交易中,携程股价下跌 1.37 美元,跌幅为 3.41%,报收于 38.81 美元。
▲ 第 10 万辆汽车下线难拯救蔚来股价 因芯片缺货大跌近 7%
今天常规交易中,蔚来低开低走,下跌 2.73 美元,跌幅为 6.82%,报收于 37.27 美元。虽然昨天蔚来宣布了生产方面的一个里程碑,但股价仍然下跌,原因是投资者因担忧汽车芯片持续缺货而普遍抛售电动汽车股。在公布第 10 万辆汽车下线的会议上,蔚来 CEO 李斌宣布,目前公司每月产能达到 1 万辆。对蔚来而言,这显然是一个重大的里程碑,但显然并非十全十美:鉴于汽车芯片和电池零部件的全球性供应紧张,蔚来目前将每月产量限定为 7500 辆。这显然并非是一个喜大普奔的好消息,可能是包括蔚来在内的电动汽车股今天下跌的原因。第 10 万辆蔚来汽车是一款蓝色 ES8,星期三上午在蔚来合作伙伴江淮汽车位于合肥的组装厂下线。李斌向员工和媒体表示,2018 年 5 月这条生产线下线的第一辆车也是 ES8,不过新款 ES8 采用了更先进的技术,续航里程也要长得多。不过李斌在这次会议上向媒体表示,他预计芯片供不应求是暂时的,会影响第二季度的生产,今年年中后将得到缓解。