4 月 9 日消息 据《科创板日报》报道，华为目前正启动对线下渠道的改造升级，为引入新能源汽车销售做准备。北汽蓝谷与华为联名推出的 ARCFOX 极狐阿尔法 S HBT 有望率先入驻。
此前，华为智能汽车解决方案 BU 通过官方微博预热了 ARCFOX 极狐阿尔法 S。后者定位新一代智能豪华纯电轿车，将于 4 月 17 日在上海发布。

据北汽蓝谷透露，其与华为将联手推出联名款 ——ARCFOX HBT，首款车型 ARCFOX 极狐 αS HBT 将于 2021 年 4 月亮相上海车展。 “HBT”的含义是指 HUAWEI BLUEPARK TOGETHER。
IT之家曾报道，今年 4 月即将亮相的北汽蓝谷 ARCFOX 极狐 αS HBT 版将搭载华为激光雷达。目前，华为有单颗、2 颗、3 颗等三种激光雷达上车配置方案，北汽蓝谷 ARCFOX 极狐 αS HBT 车型将采用三颗激光雷达搭载方案。HBT 还将同步搭载 6 个毫米波雷达，12 个摄像头，13 个超声波雷达，同时搭载算力可达 352Tops 的华为芯片，形成 L3 级以上的自动驾驶解决方案。

4月9日消息 今日据《科创板日报》报道，华为目前正启动对线下渠道的改造升级，为引入新能源汽车销售做准备。北汽蓝谷与华为联名推出的 ARCFOX 极狐阿尔法 S HBT 有望率先入驻。
据《每日经济新闻》，记者致电多个华为线下零售店，对方均表示目前没有收到相关通知。
IT之家了解到，此前，华为智能汽车解决方案 BU 通过官方微博预热了 ARCFOX 极狐阿尔法 S。后者定位新一代智能豪华纯电轿车，将于 4 月 17 日在上海发布。

据北汽蓝谷透露，其与华为将联手推出联名款 ——ARCFOX HBT，首款车型 ARCFOX 极狐 αS HBT 将于 2021 年 4 月亮相上海车展。 “HBT”的含义是指 HUAWEI BLUEPARK TOGETHER。
此前，比亚迪汉 EV 已经入驻华为上海全球旗舰店及广州、深圳等地的华为授权体验店，但仅进行展示，消费者无法在店内购买。

 4 月 9 日消息 据财联社报道，广汽集团在 2021 广汽科技日发布会上宣布将和华为合作共同开发 L4 级自动驾驶汽车，计划在 2024 年量产。
IT之家获悉，2020 年 12 月，华为正式发布其设计开发的 96 线中长距激光雷达产品。华为的激光雷达应用场景丰富，实际行驶过程中的远距小障碍物、近距离加塞、近端突出物、隧道、十字路口左拐、地库等，都不在话下，并且兼具高速车辆检测能力。另外，华为智能汽车解决方案 BU 总裁王军透露，华为未来计划将激光雷达的成本降至 200 美元，甚至 100 美元。
近日，广汽集团（601238）公开一项名为 “一种自动驾驶车辆跟车行驶的控制方法及装置”的发明专利，公开号 CN110949383B，申请日期为 2018 年 9 月。
企查查专利摘要显示，本发明提供一种自动驾驶车辆跟车行驶的控制方法及装置，通过对前车的加速度进行判断，确定前车行驶状态，根据不同的前车行驶状态，对相同参数设定不同的参数值来计算出本车的期望加速度，根据本车的期望加速度控制本车行驶，解决了现有技术导致的有超车或者紧急制动等情况下的跟车安全以及乘客体验差的问题。

4月9日消息 据财联社报道，广汽集团今日在其科技日上正式发布 “中子星”战略，广汽集团将深度开展动力电池及电芯的自主研发及产业化应用，开启 “低碳新动力总成”时代，采用海绵硅负极片电池技术续航里程达 1000Km。

广汽集团称，使用了海绵硅负极电池技术的单体电芯，在同等电量下体积可减少 20%、重量可减轻 14%，电芯能量密度超过 280Wh/Kg，续航里程超 1000Km（低温条件下续航里程达 650Km）。下一步，电芯能量密度将超过 315Wh/Kg。

IT之家获悉，报道称，搭载海绵硅负极电池技术电池的广汽埃安 LX 将于今年年内量产。广汽方面计划在三年内实现自主研发动力电池电芯规模化搭载应用，中长期实现自研自产逐步走。

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