二、在跑圈中不断提升自我笔者从2003年就开始看F1这项凝聚汽车工业科技的赛事,见证了2004年法拉利火星车的我被轰鸣的引擎以及极速狂飙的赛车深深地吸引,同时心中的赛车之魂也同时被F1所点燃。而现在包括《极限竞速7》在内的各种赛车游戏都让我魂牵梦绕,因为我也可以凭借着强大的PC在虚拟世界中驾驶着这些顶级跑车奔驰在赛道上。
与《极限竞速:地平线3》相比,《极限竞速7》自然没有澳大利亚那旖旎的风景,有的只是一条条简单暴力的跑道,从宏伟的迪拜到经典的赛百灵和银石。当然如此简单的赛道也让我畅玩的时候不会因为澳洲的风景而分心,留下的只是对于冠军的向往。
▲这么专业的调教我是看不懂
与《神力科莎》、RF2等面向于骨灰级玩家的赛车游戏不同的是,《极限竞速7》还是要面向于普罗大众。大部分的玩家并不希望在游玩赛车的同时还要钻研各种参数,甚至得先精通汽车的知识,下班之后躺在沙发上,拿起手柄跑上两圈放松下自己才是目前玩家的常态。于是在《极限竞速7》中,
越来越多的辅助驾驶提供给玩家,让大家可以在拟真与娱乐中进行选择。微软甚至在《极限竞速7》中为萌新们准备了门外汉模式,只要按上加速键就可以系统接管玩家进行自动驾驶,只是这样失去了驾驶拟真赛车的乐趣。
▲什么都不会?让系统帮你开车吧
笔者让不懂赛车的同事利用门外汉模式游玩这款游戏,倒也获得一个不错的成绩。对于硬核玩家来说,关闭所有的辅助,然后使用方向盘游玩,追求真实的赛车体验,《极限竞速7》同样能够提供。
与键鼠相比,手柄等外设几乎是游玩赛车游戏必备的物品,而微软自家的Xbox One手柄自然是《极限竞速7》的最佳搭档之一。即使是普通版的Xbox One手柄也能在《极限竞速7》之中体会到全力油门带来的车身震动、轻踩刹车反馈出的ABS泵动,
让你体会到畅快的赛车体验。
▲豪车无限好,就是买不起
作为一款高品质的赛车游戏,五花八门的赛车才是这类游戏的灵魂,《极限竞速7》中拥有超过700辆超高精度建模的车辆,并首次引入了赛车服、头盔等车手装备,让赛车爱好者赞叹不已,无论你是法拉利的死忠,还是兰博基尼的铁杆,亦或是柯尼塞格这样小众超跑的拥趸,都可以在《极限竞速7》中找到自己钟爱的赛车,特别是作为万年DLC收费包的保时捷终于携旗下最新的超跑911 GT2 RS一起加入了《极限竞速7》的首发赛车名单之中,我们也不用像《极限竞速:地平线3》一样,花费47元去购买保时捷的经典款赛车。当然海量的赛车也让收集强迫症们苦闷不已,因为赛车实在是太多了。
▲因为游戏发售初期VIP模组不能永久使用,微软又被玩家怒喷
▲四斋蒸鹅心
与以前的《极限竞速》系列游戏一样,《极限竞速7》中车辆改装系统、底盘调教系统、涂装工具系统、MOD模组系统一样不落,尤其是痛车已经成为了系列游戏的标志,相信未来大家可以像《极限竞速:地平线3》一样,驾驶着顺丰快递车创下一圈又一圈的单圈最佳。并且《极限竞速7》的车辆涂装加载速度明显要比《地平线3》来得顺畅,
估计微软把相对应的服务器设立在了国内。▲箱子开开开,氪氪氪,检验血统的时间到了
如今的游戏也不管是单人还是多人,开箱子已经成为了共识,《极限竞速7》也不例外,新加入的开箱功能替代了原先的抽奖。于是“赌一赌,单车变摩托”也就成为了现实,欧皇与非酋之间的差距也开始在游戏之中体现。