北京时间 12 月 31 日消息,销售中国产电动汽车第一年,特斯拉在中国这个全球最大电动汽车市场取得了主导地位,但埃隆 · 马斯克 (Elon Musk)不能坐吃老本。
在国产 Model 3 拉动下,虽然今年特斯拉经常登顶高端电动汽车月销售排行榜,但竞争对手也在奋起直追。2021 年,特斯拉面临的竞争会更加激烈。
特斯拉能否维持在中国电动汽车市场的领先优势,将是其业务和利润能否持续增长的关键。虽然尚处于发展的早期阶段,中国电动汽车市场规模远大于其他国家,为了减少化石燃料的使用,中国政府也在大力支持电动汽车产业发展。特斯拉在中国市场的命运,也将表明它能否成长为真正的全球化汽车厂商,投资者的这一期望,推动今年特斯拉股价累计上涨约 700%。
蔚来、小鹏汽车和理想汽车成为中国本土电动汽车厂商中挑战特斯拉的佼佼者,它们都在美国上市,获得了中国政府旗下机构或互联网巨头的投资,迅速圈到众多粉丝,2020 年它们的交付量也有相当大幅度增长,股价表现不比特斯拉逊色。
咨询公司 Automobility 创始人、CEO 比尔 · 鲁索(Bill Russo)表示,“6 月份以来,蔚来、小鹏汽车和理想汽车的销售在稳步增长。特斯拉有能力与这些快速发展、得到互联网巨头投资、财力雄厚的对手竞争吗?”
来自本土厂商的威胁特斯拉与蔚来、小鹏汽车和理想汽车月销量比较
中国的上牌数据显示,中国是仅次于美国的特斯拉第二大市场,今年销量达到 12 万辆。特斯拉还在持续增加上海工厂的产量,促使分析师预计未来数年中国市场在其销售和利润中占比会持续提高。
Wedbush Securities 分析师丹 · 艾维斯(Dan Ives)12 月 21 日发表投资报告称,Model 3 在中国市场的利润率高于欧美市场,2022 年中国市场将占到特斯拉销售的逾 40%,“2021 和 2022 年中国市场对特斯拉汽车的需求将是惊人的,上海工厂是其一大竞争优势”。
拓展市场特斯拉的下一款重磅武器是 Model Y,马斯克称它有望成为最畅销的车型。Model Y 已经在特斯拉菲蒙工厂投产,最早将于明年投放中国市场。12 月初无人机拍摄的视频显示,约 40 辆 Model Y 停放在上海工厂厂区。
JL Warren 分析师沙隆 · 李(Sharon Li)最近发表投资报告称,“2021 年,中国市场对特斯拉增长的推动作用将大于以往。”
特斯拉上海超级工厂
特斯拉在扩大销售网络覆盖范围,最近在山东潍坊、临沂等中小城市开设了多家专卖店。同时,它还在石家庄和海口等城市扩大了公关和政府关系团队。
特斯拉开始在上海生产充电桩,这是它在更多城市扩充充电网络计划的一部分。特斯拉最近完成了第 500 个充电站的建设,距离今年充电站数量达到 650 家的目标又近了一步。
竞争日趋激烈中国乘联会预测,明年中国市场特斯拉电动汽车销量将达到 28 万辆。虽然相比 2020 年增幅或将超过 130%,但仍然给竞争对手们留下逾 80% 的市场份额。乘联会预计明年中国市场新能源汽车销量将达到 170 万辆。
这意味着来自中国本土高端电动汽车品牌蔚来、小鹏汽车和理想汽车的竞争威胁越来越大,三家公司的月销量之和接近特斯拉。上海通用五菱汽车股份有限公司和比亚迪的高端电动汽车销量也强劲增长。