5 月 3 日消息 今天下午，首都机场官方微博称：我们今天正在跟雷雨赛跑，有粉丝问北京没有雷呀，广州也没打雷呀，为啥还因为雷雨延误呢。大家看，路上全是雷呀！截至 5 月 3 日下午 17 时，首都机场已执行航班 605 架次，取消 19 架次。
预计 19 时 - 22 时前首都机场及终端区出现雷雨天气。
目前首都机场已启动运管委应急会商机制和大面积航班延误响应机制，全力保障旅客出行。
该微博配图显示了北京与广东之间途经雷雨天气的区域，并配文“北京没有雷，广东没有雷，中间路上雷，飞不过去呀”。
IT之家获悉，为了确保飞行安全，符合飞行、起飞、降落的天气标准有不少，这里介绍天气状况对一次航班飞行的影响出现在哪些地方：
-- 出发地机场天气状况（能见度、低空云、雷雨区、强侧风）
-- 目的地机场天气状况（能见度、低空云、雷雨区、强侧风）
-- 飞行航路上的气象情况（高空雷雨区）
-- 机组状况（机组技术等级、分析把握当前气象及趋势作出专业的决策）
-- 飞机状况（该机型对气象条件的安全标准、符合安全的前提下某些机载设备失效导致飞机不宜在该天气状况飞行）
-- 因恶劣天气导致的后续状况（多指机场导航设施受损、跑道不够标准如结冰、严重积水等）
天气原因绝不仅仅是指目的地机场所在城市的天气状况，飞机起降不怕大风大雨，影响的关键气象因素是能见度、机场起飞降落航道附近的低云、雷雨区，强侧风，眼前的天气晴朗，航班却因天气原因而延误是正常的。
