主题 : [01.11]楚江新材:天鸟已为下游客户提供高铁用的碳刹车预制件
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0 [01.11]楚江新材:天鸟已为下游客户提供高铁用的碳刹车预制件

管理提醒: 本帖被 hexj9 执行锁定操作(2022-02-22)
近日,楚江新材在接受机构调研时表示,天鸟是国内唯一产业化生产飞机碳刹车预制件的企业,承担着国内所有飞机碳刹车预制件的供应。具备成熟的预制体编制技术,并已向部分下游客户提供高铁用的碳刹车预制件。

据了解,楚江新材的铜基材料的成本优势主要体现在用料成本和制造成本上。公司的再生铜利用技术行业领先,铜合金产品中再生铜使用比例达到 60%-70%,加之回收渠道的管控能力强,公司用料成本优势突出。在制造成本方面,公司一直秉持三个百分百(产能利用率 100%、产销率 100%、资金回笼率 100%),通过多年来的客户积累、技术沉淀,管理效率不断提升。生产线的实际产能往往超过设计产能,创造了持续的成本领先优势。
关于加工费的定价逻辑,楚江新材表示,不同型号、规格的产品对应着不同的加工道次和成本,这是加工费定价的主逻辑。市场供求关系的变化,也会对加工费的浮动产生影响。公司铜基材料的定价模式为“原材料 + 加工费”,加工费的涨跌与铜价的变化没有直接关系。
近几年光伏市场发展的非常快,天鸟加大了在光伏领域的产能布局,热场预制体销售占比有所提升。但从整体来看,江苏天鸟的产品结构仍是以军品为主,民品为辅,军品销售占比在 80% 左右。芜湖天鸟目前设计产能全部是民品。
楚江新材指出,顶立的装备主要分为三大类,分别是为碳材料、陶瓷材料做加工处理的碳陶设备,应用在航空、汽车领域的真空热处理设备,应用在高温合金领域的粉冶环保装备。
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[01.11]国内首条民营控股高铁开通运营,杭台高铁昨日开通

1 月 9 日消息,杭台高铁昨日正式开通运营,两地最快 63 分钟可达,IT之家已经进行过报道
据央视新闻消息,杭台高铁还是国内首条民营控股高铁,民营资本投资占比 51%,是我国首批八个社会资本投资铁路示范项目之一。

IT之家了解到,2016 年国家发展改革委公布了首批 8 个社会资本投资铁路示范项目,分别是:
  • 济南至青岛高速铁路
  • 武汉至十堰铁路
  • 杭州至温州铁路
  • 廊涿城际铁路
  • 重庆主城至合川铁路
  • 合肥至新桥机场至六安铁路
  • 杭绍台城际铁路
  • 三门峡至禹州铁路

杭台高铁连接浙江省杭州、绍兴、台州三市,全线 266 公里。其中,既有杭州东站至绍兴北站线路长 43 公里;新建绍兴北站至温岭站线路全长 223 公里,设计时速 350 公里,设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭 8 个车站,其中绍兴北、临海、温岭为既有站。
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谢楼主辛苦分享!
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谢谢分享,楼主辛苦了
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谢谢楼主分享,仔细看看,了解一下!
知足常乐
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看看了解一下,谢谢总版分享IT资讯!
事能知足心常乐 人到无求品自高
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谢谢辛苦分享这个了,进来看看,了解一下。
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谢谢楼主的分享。这个我就是进来看看一下而已,了解了解一下罢了哦。
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